Tesla Roadster bemutatója 2026 augusztusára halasztódott: Giga Texas ad otthont az eseménynek
A Tesla Roadster bemutatóját 2026 augusztusára halasztották — a Giga Texasban tartott eseményen egyszerre mutatják be az autót és rendeznek élő demót. Gyártás 2027-ben indul.
A hosszú évek óta várt Tesla Roadster leleplezése ismét csúszik: a The Information értesülései szerint Tesla az autó bemutatóját és élő demóját 2026 augusztusában tervezi megtartani a texasi Gigafactoryban. A Q1 2026-os eredményhívón, április 22-én Elon Musk megerősítette, hogy az eredetileg tavasszal tervezett leleplezés nem valósult meg a várt időpontban.
„Hamarosan láthatjátok"
Franz von Holzhausen tervezőfőnök a közelmúltbeli Tesla Takeover Europe rendezvényen annyit mondott: „Talán nagyon hamarosan láthatjátok." A pontosabb menetrend az augusztusi texasi esemény, ahol Tesla egyszerre mutatja be a gyártási változatot és rendez demót — vagyis nem különálló two-step folyamatról van szó, hanem egy komplex, látványos premierre készülnek.
Amit a Roadsterről tudunk
A második generációs Roadster alapára nagyjából 200 000 dollár (körülbelül 74 millió forint) lesz, az első 1000 darabos Founders Series változat pedig 250 000 dollárba (kb. 92 millió forint) kerül. A gyártás 2027-ben indul majd a Giga Texasban.
Teljesítmény szempontjából a Roadster kategóriájában egyedülálló adatokat ígér: 0–96 km/h alatt egy másodperc, több mint 400 km/h-s végsebesség és közel 1000 km-es hatótáv (200 kWh-s akkumulátorral, 350 kW-os DC-töltéssel). Hárommotoros, összkerékhajtásos elrendezés gondoskodik a nyomatékvektorozásról.
Opcionálisan elérhető lesz egy fejlett teljesítménycsomaggal felszerelt változat, amely sűrített levegős tolóerőt alkalmaz a leszorítóerő és a gyorsulás fokozásához — a fejlesztésen a Tesla mérnökei évek óta dolgoznak.
Korlátozott szériás, márkaikonikus modell
A Roadster nem tömegtermék lesz: a Tesla saját tervei szerint sem jelenik meg a fő értékesítési flottát ábrázoló diagramokon. Szerepe elsősorban a márka technológiai fölényének demonstrálása és a halo-effektus fenntartása. Érdekesség, hogy az autót Texasban gyártják majd, nem a fremont-i üzemben — Lars Moravy mérnöki alelnök erősítette meg ezt a Ride The Lightning podcastban.
Aki 2017 óta foglalót tett le és még nem adta fel, annak most van néhány hetük, mielőtt a világ megismeri a végleges terméket.
Forrás: TopElectricSUV